2025年10月,知名汽车博主“键盘车神教”教主鲁超(下文简称“教主”)二携影豹出征纽北,以7分52秒的成绩,刷新了自己的纪录。虽有突破,但教主还发出了“花费百万二征纽北是否值得”的感叹。二刷纽北究竟为何?巨额花费是否值得?欢迎大家一起探讨。
为热爱永远值得
纽博格林北环,被车迷称为“绿色地狱”,它不仅是世界顶级性能车的试炼场,更是检验一台车安全、品质与可靠性的标尺。对每一个汽车人而言,纽北更是一种情怀、一个梦想、一次车子必须经历的“大考”。
2023年,教主驾驶传祺影豹,以8分06秒的BTG成绩,刷新了纽北BTG最速中国车的记录。那一刻,许多人第一次意识到:原来十万级的中国家轿,也能在国际赛道上大显身手。
然而,一次成功或许会被称作“偶然”,真正的实力,需要被再次检验。
于是,两年后,教主携“水月雨影豹RR”再度出征,以更成熟的姿态重返纽北,并以7分52秒的成绩,刷新了自己的纪录。虽有突破,但教主认为7分52秒并没有发挥出水月雨影豹RR最大的实力,只跑2圈便因故障退出,略有遗憾,还发出了“花费百万二征纽北是否值得”的感叹。其实为热爱永远值得,教主深信国产燃油车有比肩国际汽车品牌的实力,并不断付诸行动证明的举动让人感动。2次挑战,2次突破,2次成绩的对比反而突出了影豹作为一款十万级家轿的底气——扎实的原厂技术底蕴和稳定的品质。
赛道是「放大镜」,照出家轿的「真功底」
在纽北这样一条全长20.8公里、垂直落差高达300米的极限赛道上,车辆承受的不仅是速度的考验,更是对车身刚性、底盘滤振、制动表现与动力持续性的全面挑战。而这些,恰恰与家庭用户最关心的安全与品质息息相关。
支撑影豹两次在纽北飞驰的,是它扎实的原厂骨架和一颗“强心脏”。影豹拥有70%高强度钢笼式车身+全系6安全气囊,在纽北赛道能承受激烈的驾驶,意味着在日常家庭出行中,能为乘员提供更加坚实可靠的安全防护。在复杂路况下的抗扭性与稳定性,也为每一次全家出行增添多一份安心。
同时,影豹搭载的钜浪发动机为其提供了强劲的动力核心,最大功率高达195kW,峰值扭矩达到400N·m,零百加速仅需5.7秒。这不仅确保了车辆在赛道中的持续输出,也确保车辆在满载情况下仍能保持充沛动力,更让用户在高速超车、山路爬坡等日常场景中游刃有余,满足家庭用户对驾驶信心与从容体验的双重期待。
出色的底盘同样是造就优秀驾控能力的关键,影豹在这方面同样天赋异禀。以 “韧、顺、稳”为核心特性的钜星底盘,为影豹带来了出色的动态表现,也证明了其底盘潜力拥有极高的“天花板”。而DP-EPS转向系统则让车子的响应极为直接跟手,而经过精心优化的前后独立悬挂,则在确保弯道中拥有强劲侧倾支撑的同时,也能高效过滤余振,让家庭在出行中中尽享平稳与舒适。
强大的制动能力,则是在驾驶中收放自如的信心来源。原厂的影豹即配备了四活塞高性能卡钳与米其林PS5高性能轮胎,可实现34米的同级最短百公里制动距离这不仅在赛道中至关重要,更在突发状况下为家庭用户提供及时可靠的制动力。
此外,影豹搭载了博世ESP10.0车辆电子稳定控制系统,反应更为迅速细腻,助力其达成了高达82km/h的麋鹿测试通过速度,证明了其卓越的紧急避险能力,能进一步提升日常行车的主动安全水平。
从赛道到街道:家轿的本质是可靠与安心
真正的底气,不来自某一次“高光”。教主选择与影豹一同二征纽北,不仅体现了他本人的执着与专业,更印证了影豹作为一款十万级家轿的硬核素质。强大的制动系统、高效的电子稳定控制、优异的底盘响应——这些赛道上的优势,也正是影豹希望传递给家庭用户的信心:持续的安全、稳定、可靠。
纽北赛道从不缺少快车,但真正值得托付的,是那些在极限环境下经得起重复验证,依然保持稳定的车。影豹的重返纽北之旅,正是这样一次“品质的复检”和“实力的重申”。其不仅展现了中国汽车品牌的技术自信,更让广大消费者看到:一台十万级的家轿,也能拥有媲美性能车的驾控底蕴与安全保障。
从一个人驾驶的热血,到一家人出行的安心——当“纽北级”的安全与品质被注入到每一个平凡的日常,从赛道到街道,我们有理由相信,经由“绿色地狱”淬炼出的底气,不仅能为用户提供动感驾趣,更以扎实的技术实力,守护每一个用户的出行安全。
传祺影豹,不只快,更值得每一个家庭信赖。